Uma das características definidoras rolamentos autocompensadores de rolos é o arranjo de duas fileiras de elementos rolantes (normalmente rolos cilíndricos ou em forma de barril) que correm paralelamente ao eixo. Este projeto permite que o rolamento suporte cargas radiais e axiais em duas direções simultaneamente. Ao distribuir a carga entre duas carreiras de rolos, os rolamentos autocompensadores de rolos podem suportar cargas muito maiores em comparação com os rolamentos de uma carreira, tornando-os ideais para aplicações que envolvem máquinas pesadas ou equipamentos sujeitos a tensões significativas.
A pista externa esférica do rolamento é outra característica importante do projeto que impacta significativamente sua capacidade de carga. A pista externa é projetada com formato côncavo (esférico), o que permite ao rolamento acomodar desalinhamentos axiais. Este projeto permite que os rolos mantenham contato consistente com a pista, mesmo quando o eixo está ligeiramente desalinhado. O formato esférico ajuda a distribuir a carga aplicada de maneira mais uniforme pelos rolos, reduzindo o risco de tensão e desgaste localizados. Isso resulta em uma maior capacidade de suportar cargas radiais e reduz a probabilidade de falha do rolamento devido a desalinhamento ou carga distorcida.
Nos rolamentos autocompensadores de rolos, os rolos são normalmente dispostos em ângulo com o eixo do rolamento, o que ajuda no transporte de cargas axiais. Este projeto de contato angular permite que os rolos suportem cargas radiais (atuando perpendicularmente ao eixo) e cargas axiais (atuando ao longo do eixo do eixo) de forma mais eficaz. A orientação dos rolos também maximiza a área de contato da superfície com a pista interna, o que melhora a distribuição da carga e contribui para a maior capacidade geral de suporte de carga do rolamento. A capacidade de lidar com cargas combinadas (radiais e axiais) sem deformação ou danos significativos é uma das razões pelas quais os rolamentos autocompensadores de rolos se destacam em aplicações pesadas.
A geometria interna dos rolamentos autocompensadores de rolos garante que os rolos criem grandes áreas de contato com as pistas internas e externas. Essa grande superfície de contato ajuda a distribuir uniformemente a carga em vários pontos, reduzindo a pressão em qualquer ponto do rolamento. Essa distribuição de carga melhora a capacidade de suporte de carga do rolamento e reduz a probabilidade de desgaste ou danos às pistas e rolos, mesmo sob condições de carga elevada.
Os rolamentos autocompensadores de rolos são projetados para autoalinhamento, o que é um recurso crucial para aplicações pesadas onde o desalinhamento do eixo pode ocorrer devido à expansão térmica, deflexão ou imprecisões de montagem. O design autocompensador ajuda a manter o contato uniforme do rolo com as pistas, mesmo quando o eixo não está perfeitamente alinhado. Isto reduz a possibilidade de distribuição desigual da carga, evitando tensões localizadas e aumentando a capacidade do rolamento de suportar cargas mais elevadas sem falhas. A maior flexibilidade para tolerar o desalinhamento e ao mesmo tempo suportar cargas radiais e axiais significativas é uma das razões pelas quais os rolamentos autocompensadores de rolos são comumente usados em condições desafiadoras.
O design dos próprios rolos, como diâmetro, comprimento e formato, desempenha um papel significativo no aumento da capacidade de suporte de carga. Nos rolamentos autocompensadores de rolos, os rolos são normalmente maiores e têm formato cilíndrico ou cônico, o que ajuda a maximizar a área de contato de suporte de carga. Essa geometria otimizada garante que a carga seja distribuída de maneira mais uniforme pelos rolos, reduzindo o risco de carregamento pontual, desgaste prematuro e falha prematura. A maior área de contato e a geometria otimizada dos rolos aumentam a capacidade de carga geral do rolamento.
A geometria interna dos rolamentos autocompensadores de rolos também contribui para sua rigidez, o que aumenta ainda mais sua capacidade de carga. Rolamentos mais rígidos são mais capazes de resistir à deformação sob cargas pesadas, garantindo que a carga seja suportada de forma consistente sem comprometer o desempenho ou a vida útil do rolamento. A capacidade de manter a rigidez sob condições de alta carga permite que os rolamentos autocompensadores de rolos lidem com eficiência com forças radiais e axiais, tornando-os adequados para máquinas e equipamentos pesados.
