Vários fatores podem contribuir para falhas em rolamentos em sistemas automotivos. Compreender esses fatores é crucial para garantir a confiabilidade e a longevidade dos rolamentos nos veículos. Alguns dos principais fatores incluem:
1. Lubrificação inadequada:
A lubrificação adequada é essencial para reduzir o atrito e dissipar o calor dentro dos rolamentos. Lubrificação inadequada, seleção incorreta de lubrificantes ou lubrificantes contaminados podem comprometer a película lubrificante entre os corpos rolantes e as pistas. Isso leva ao aumento do atrito, desgaste e, eventualmente, falha do rolamento. A análise regular dos lubrificantes e o cumprimento das especificações do fabricante são cruciais para prevenir este problema.
2.Contaminação:
Contaminantes como poeira, sujeira, água e partículas metálicas comprometem a integridade dos rolamentos. Essas partículas se infiltram no conjunto do rolamento, causando abrasão, arranhões e fadiga superficial. Sistemas de vedação eficazes e práticas de manutenção adequadas, incluindo manter o ambiente limpo durante a montagem, são vitais na prevenção de falhas relacionadas à contaminação.
3. Desalinhamento:
O desalinhamento causa carga desigual no rolamento, levando a concentrações de tensão. Essa tensão pode resultar em desgaste localizado, formação de brinelling (reentrâncias nas superfícies do rolamento) e redução da vida útil à fadiga. O alinhamento preciso durante a instalação e o uso de rolamentos autocompensadores em aplicações propensas a desalinhamento podem mitigar esse problema.
4. Sobrecarga:
Cargas excessivas tensionam os rolamentos além de sua capacidade nominal, causando deformação plástica, perda de folga e aumento das temperaturas operacionais. A consideração cuidadosa das classificações de carga, dinâmica e estática, bem como das condições operacionais, garante que os rolamentos sejam selecionados adequadamente para a aplicação, evitando falhas relacionadas à sobrecarga.
5.Má instalação:
Práticas de instalação incorretas, como ajustes inadequados, métodos de montagem forçados ou fixação inadequada de componentes, podem causar tensão e desalinhamento no rolamento. Isso pode ser mitigado por meio de treinamento e adesão aos procedimentos de instalação definidos pelo fabricante do rolamento, garantindo ajustes e alinhamentos precisos.
6.Corrosão:
A corrosão enfraquece as superfícies de rolamento, causando corrosão e lascamento. Muitas vezes ocorre devido à exposição à umidade, produtos químicos corrosivos ou condições inadequadas de armazenamento. A vedação adequada, a seleção de materiais (como aço inoxidável) e o uso de revestimentos resistentes à corrosão são medidas eficazes para combater falhas relacionadas à corrosão.
7.Fadiga:
Rolamentos sujeitos a carregamentos cíclicos sofrem fadiga do metal com o passar do tempo. Esse estresse repetitivo pode causar rachaduras, lascamento da pista e eventual falha. Materiais resistentes à fadiga, lubrificação adequada e inspeções periódicas são essenciais para monitorar o desgaste relacionado à fadiga e substituir os rolamentos antes que ocorram falhas.
8.Altas temperaturas:
O calor excessivo perturba a microestrutura dos materiais dos rolamentos, reduzindo a dureza e levando ao desgaste acelerado. Sistemas de resfriamento eficientes, lubrificantes adequados com estabilidade em altas temperaturas e mecanismos de dissipação de calor são essenciais na prevenção de falhas induzidas por temperatura.
9.Vibração:
A vibração excessiva impõe tensão adicional aos rolamentos, acelerando o desgaste e a fadiga. A análise de vibração e as técnicas de amortecimento ajudam a identificar frequências problemáticas e minimizar as vibrações, garantindo maior vida útil do rolamento.
10. Má manutenção:
A inspeção regular, a lubrificação e a substituição de rolamentos desgastados são fundamentais para evitar falhas inesperadas. Técnicas de manutenção preditiva, como análise de vibração e monitoramento térmico, auxiliam na identificação de possíveis problemas antes que eles se agravem.
11. Vedação inadequada:
Vedações danificadas ou ineficazes permitem que contaminantes se infiltrem no rolamento, causando desgaste abrasivo e contaminação do lubrificante. Vedações de alta qualidade, instalação adequada e inspeção periódica dos sistemas de vedação são essenciais para evitar a entrada de partículas nocivas.\
Para permitir que os rolamentos aceitem o número máximo de esferas, os rolamentos de esferas de contato de quatro pontos são projetados com anel interno dividido ou com anel externo dividido, portanto, esses rolamentos têm dois tipos básicos, um apresenta dois meios anéis internos (série QJ), outro é apresentado dois meio anel externo (série Q).
